O que é uma tomada de força-(PTO) QHG50?

A tomada de força QHG50-é um dispositivo-para serviço pesado, acionado por engrenagem-que é montado na transmissão do veículo. Ele fornece um eixo de saída dedicado para acionar equipamentos auxiliares, permitindo funções como elevação de caçambas, compactação de resíduos ou bombeamento de fluidos, sem a necessidade de um motor ou motor separado. Fornecido por Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd.-um fornecedor profissional deste componente crítico - ele é projetado para transferir energia mecânica confiável de motores de veículos comerciais para equipamentos auxiliares. Construída para desempenho robusto e integração perfeita, a tomada de força QHG50 garante extração eficiente de energia para sistemas hidráulicos, bombas e outras máquinas a bordo em caminhões basculantes, compactadores de lixo e vários veículos especializados.

Especificações do produto

Parâmetro	Valor/Descrição
Modelo	QHG50
Tipo	atuador de relação-de velocidade múltipla com potência total
Montagem	Instalação de flange, compatível com interface de caixa de velocidades padrão
Operação	Controle pneumático (padrão), com controle manual ou elétrico opcional
Torque máximo de entrada	500 Nm (Consulte produtos similares)
Velocidade de saída	Proporcional à velocidade do motor, com relações de velocidade comuns de 1:1 ou personalizadas
Eixo de saída	eixo estriado (especificações como 10T, 22T, etc., a serem confirmadas)
Lubrificação	lubrificação por respingo ou lubrificação forçada
Peso	Aproximadamente 25-40 kg (dependendo da configuração)

Recursos do produto

Construção robusta e durável:Construído com engrenagens de liga-de alta resistência e rolamentos de precisão para suportar cargas de alto torque e operação contínua.

Engajamento suave:A atuação pneumática (ou opcional) garante um envolvimento de energia confiável e{0}}livre de choques, protegendo tanto a tomada de força quanto o equipamento acionado.

Design compacto e integrado:Projetado para fácil montagem em vários modelos de transmissão, economizando espaço e simplificando o layout da transmissão.

Transferência de energia eficiente:O design otimizado da engrenagem minimiza a perda de potência, garantindo o fornecimento máximo de potência aos equipamentos auxiliares.

Ampla compatibilidade:Projetado para interagir com modelos de transmissão comuns usados em caminhões-médios e pesados e veículos especiais.

Vedação confiável:Vários pontos de vedação evitam vazamentos de óleo e entrada de contaminação em ambientes empoeirados ou úmidos.

Baixa manutenção:O design durável e os componentes de qualidade exigem manutenção de rotina mínima, reduzindo o custo total de propriedade.

Aplicações de produtos

Sistemas Hidráulicos de Caminhão Basculante (para içar a carroceria de carga)

Caminhões compactadores de lixo/resíduos (para alimentar o mecanismo de embalagem)

Caminhões-tanque de esgoto e vácuo (para acionar a bomba de vácuo)

Caminhões betoneiras (para girar o tambor de mistura)

Guindaste móvel e plataforma de trabalho aéreo

Arado de neve e caminhões espalhadores de sal/areia

Detalhes do produto

Engrenagens usinadas-de precisão:Engrenagens helicoidais ou de dentes retos para transmissão de potência suave e silenciosa.

Rolamentos de{0}alta capacidade:Rolamentos de rolos cônicos para suportar cargas radiais e axiais substanciais.

Carcaça durável:A carcaça de ferro fundido ou liga de alumínio proporciona resistência e dissipação de calor.

Mecanismo de Engajamento:Garfo de mudança montado internamente e dentes de embreagem duráveis para engate confiável.

Conexões seladas:Vedações e juntas de óleo-de alta qualidade em todas as interfaces críticas.

Produções e Evidências

A TDF QHG50 é fabricada para atender às demandas de aplicações em veículos comerciais:

Sistema de Qualidade:Produzido sob sistemas de gerenciamento de qualidade IATF 16949 ou ISO 9001, garantindo padrões-de nível automotivo.

Teste de desempenho:Cada unidade passa por testes-de execução para verificar o bom funcionamento, a função de engajamento e a ausência de vazamentos.

Validação de durabilidade:Os principais componentes, como engrenagens e rolamentos, são selecionados e testados com base nos requisitos de torque e ciclo de vida.

Certificação de materiais:Os materiais críticos são rastreáveis e atendem às propriedades mecânicas e químicas especificadas.

Serviços atenciosos

Fornecemos suporte abrangente para sua integração com PTO:

Consulta pré-de vendas:Ajude a confirmar a compatibilidade do QHG50 com o modelo específico de transmissão do seu veículo e requisitos de equipamentos auxiliares.

Dados Técnicos:Forneça dimensões de instalação, especificações de torque e detalhes de lubrificação recomendados.

Suporte-pós-venda:Forneça orientações de instalação, conselhos sobre solução de problemas e peças sobressalentes originais quando necessário.

Perguntas frequentes

P: O que o modelo "QHG50" indica?

R: Na nomenclatura típica da PTO, "QH" geralmente indica a série ou o código do fabricante, "G" pode indicar um projeto específico ou relação de transmissão e "50" é frequentemente associado à classificação de torque de entrada nominal (por exemplo, cerca de 500 Nm) ou a um identificador de série. Sempre confirme as especificações exatas com a folha de dados.

P: O QHG50 é uma tomada de força de 6 ou 8 parafusos? Qual é a interface de montagem?

R: O padrão de parafuso específico (por exemplo, SAE 6 ou 8 parafusos) e a interface devem ser confirmados em relação à abertura da PTO da sua transmissão. Podemos ajudar na correspondência com base no número do modelo da sua transmissão.

P: O engajamento pode ser controlado automaticamente?

R: Sim, o controle pneumático padrão pode ser facilmente integrado ao sistema de ar existente do veículo e controlado por meio de um interruptor no painel. Também pode ser ligado ao circuito de controle do sistema hidráulico para engate automático.

P: Qual é o intervalo de manutenção recomendado?

R: Recomenda-se verificações regulares do nível de óleo (se aplicável) e escuta de ruídos incomuns. Siga o cronograma de manutenção do veículo, normalmente inspecionando a ligação e as vedações da tomada de força sempre que o óleo da transmissão for trocado.

P: O que devo fazer se a tomada de força não engatar ou desengatar corretamente?

R: As causas comuns incluem: baixa pressão de ar (para tipos pneumáticos), problemas com a válvula de controle ou interruptor do painel, articulação de mudança danificada ou desgaste interno. Verifique primeiro o suprimento de ar e os controles antes de inspecionar os componentes mecânicos.

P: A rotação do eixo de saída ocorre no sentido horário (CW) ou anti{0}}horário (CCW)?

R: O sentido de rotação é normalmente determinado pela engrenagem interna da transmissão e pelo design da própria engrenagem da PTO. Deve ser especificado no pedido para atender aos requisitos do equipamento acionado.

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